说下国产汽车为什么干不过合资汽车

国产汽车发展了这么多年，虽然较以前有了很大的进步，但是差距依然很明显，为什么国产车这么多年依然干不过合资？强哥个人觉得还是市场环境，以及装备制造技术低的影响。

纵观国内市场，比较大的企业还是不少，阿里巴巴、腾讯、百度、小米、华为、京东、奇瑞、长安、比亚迪、吉利等企业，在国内都是非常出名。特别是互联网购物和手机市场非常火爆，但是中国的汽车就像国足一样，感觉跟国外的差距不是一点半点。而且国内还对国产汽车实行了保护主义，国外的合资汽车纳税都要高一点，进口汽车税收就更高了，但是国产汽车对合资汽车之间的战争一直都处于劣势，艰难的抵抗者合资汽车，原因是什么呢？强哥觉得国内市场环境太差，大多数商人都是井底之蛙，都是奸商，只要能赚钱，什么事都干得出来，真正能关心质量和品牌的太少了，甚至有些商家还去弄高仿的商品去玩弄别人。

反观国外的市场，很多都是力争做到第一，特别是对品牌的珍惜，很少有商家会故意去参假，也很少有商家会不付责任。总所周知，德国大众汽车在世界范围内影响都非常大，除了科学技术的发达外，更重要的是德国人严谨的做事风格，才使得德国汽车的品质依然光鲜亮丽，连陈旧的九几年的PQ34平台的汽车都能够斩杀所有国产汽车，甚至甩国产汽车几条街，真觉得国产汽车丢脸。很多人说，是因为中国人傻钱多，是这样吗？谁买车的时候不是比较了很多，观察了很久才买的车，为什么到最后还是选择了合资而不是国产，最重要的还是品牌不行，有人说，大众汽车就那个大众标都值两三万，车根本不值什么钱。强哥想问的是，大众标才值两三万吗？为什么大众一个标就值两三万？国产汽车谁有本事挂上大众标？以为大众标那么值钱都是中国人傻钱多的人吹捧起来的？其实都不是，是现在的国产汽车企业根本都没有一心一意在做汽车，都是在一心一意的想着怎么买最廉价的材料，造出更漂亮的车，赚最多的钱，但是对质量却不怎么关心。还有，现在有不少人选择解说汽车的，一提到国产汽车，大多数人都会介绍汽车的外观、功能、空间，但是对汽车的三大件从来不解说，也许他们知道，这是国产的软肋，毕竟不好的地方谁都想藏着不被别人看见，不然怎么卖车赚钱呢？强哥也想买车，但是一看到解说是解说汽车外观这些，不介绍三大件的都一律不看，浪费时间。

网上不少人觉得吉利、长安、比亚迪、奇瑞等车企都不错，特别是奇瑞，有不少人都听说奇瑞是好车，只是不懂营销，所以车卖得并不好。但强哥并不这么认为，我觉得奇瑞是纸老虎，听着厉害，但是实力真没什么。之前强哥看过一个节目，是采访奇瑞老总的，他给我的感觉并不像马云或者刘强东、李彦宏、马化腾那么有大企业家的气质，反而觉得有点懦弱、猥琐，根本没有那种很有决断力的勇气和干练的风格，没有什么勇争第一的气质，倒像一个老者苟延残喘。但是哈佛老总魏建军就不一样，H6能长期霸占国内SUV市场冠军宝座不是没有原因的，魏建军当过兵，所以有军人坚强的毅力气质和品格，相信哈弗成长这么好跟他曾经当过兵有莫大的关系。首富王健林同样也是当过兵，相信他能有今天的成就也是非常不容易，吃过很多苦，只是现在的锋芒已经掩盖了曾经的艰辛。

强哥觉得国产汽车要想斩杀合资，称霸国内汽车市场，甚至竞争世界最重要的是搞好质量，注重汽车品质，淡化金钱利润，特别是三大件。

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